Очень часто таль используют не только для подъема и опускания груза, но также для их транспортировки по определенному рабочему пространству.
Пример – тельфер, установленный в электрическом цехе предприятия. Использование его заключается в установке электромашин на рабочий верстак, их погрузке на грузовые тележки, складировании тяжелых электродвигателей их составных частей и генераторов. В этих случаях не всегда есть возможность подкатить под груз опорную поверхность и требуется, чтобы подвижным был сам тельфер. Передвижная рельсовая электрическая таль используется как в электроцехах, так и на других производствах, в механических мастерских. Часто такая таль может устанавливаться в конструкцию кран-балки, мостового крана для обеспечения возможности транспортировки груза во всех направлениях.
Передвижные тали оснащают дополнительно ходовой рельсовой тележкой и электроприводом перемещения. Самыми распространенными являются подвесные монорельсовые ходовые тележки, конструкция которых отличается тем, что устанавливаются они в верхней части тельфера, а ходовые колеса опираются при передвижении на полки монорельса (его роль часто выполняет двутавровая балка подходящего сечения). В качестве несущего элемента используются боковины такой тележки, а пространство между ними располагаются оси для шестерен зубчатых передач и установки ходовых колес.
Не особенно жесткое крепление имеют электрические тельферы с монорельсовыми тележками. При поднятии груза они немного раскачиваются в поперечном направлении, если у груза большая масса, то в разы возрастает нагрузка на полку балки и возникает риск смятия этой полки, когда груз раскачивается по амплитуде, а также падения устройства вместе с грузом. Вследствие этого грузоподъемность электрического тельфера с монорельсовой тележкой обычно составляет не более 20 т.
Как правило, все электрические тельферы с грузоподъемностью в пределах 50 т имеют в конструкции двухрельсовую тележку передвижения, которая выступает опорной, перемещаясь по головкам двух расположенных параллельно друг другу рельсов, которые располагаются на продольной балке необходимого сечения. Благодаря двум линиям опоры электрический тельфер с двухрельсовой тележкой надежно зафиксирован в поперечном направлении, при работе груз почти не раскачивается и не случается аварий. Нагрузка в случае с электрическим тельфером с двухрельсовой тележкой воспринимается грузовой балкой большого сечения, а не полками монорельса, поэтому такой тельфер может иметь большую скорость подъема и при этом высокую грузоподъемность.